ANAの国際線特典航空券...変更

コメントやメールで、早く記事にしろとせかされています。（笑）
まだまだ先のことですので、そのうちにと思っていたのですが.....

２０１５年４月１２日から、ANA国際線特典航空券の利用条件が変わります。

距離制から、ゾーン制に戻ります。
ゾーン１　日本
ゾーン２　韓国
ゾーン３　アジア１（中国・香港・台北・マニラ）
ゾーン４　ハワイ
ゾーン５　北米
ゾーン６　欧州

で、それぞれにL・R・Hのシーズンごとの必要マイルになります。
マイル的にはそれほど変わらないと思ったのですが......ファーストクラスが劇高に変更されています。
北米が１５万マイルから、欧州が１６万５千マイルから.....ハイシーズンだとそれぞれ１６万５千・１８万マイルと....憧れがずいぶん遠のきました。

提携会社の特典航空券も、この表のレギュラーシーズンと同じマイルで乗られるというふうになります。
これは英断ですね。
ただし、途中降機（ストップオーバー）は、往路・復路合わせて１回までとなります。
◎ANA国際線特典航空券 必要マイルチャート（２０１５年４月１２日から適用）
◎提携航空会社特典航空券 必要マイルチャート（２０１５年４月１２日から適用）

ゾーン制に伴い、国内線の乗り継ぎは無料になります。
国内乗り換えは往路復路とも２回まで。

と言う事で、以前の状態に戻ったと言う事。
利用者が皆詳しいわけも無いので、距離をいちいち計算してというのはマニアックすぎました。
ＨＰに計算機のページがあっても、国内分は手計算が必要だったりで、結構クレームも多かったのでしょう。

ANA国際線と同じマイルで乗れる提携会社は、あくまで国際線区間が２区間の場合だけで、乗り継ぎ等が入る場合はしっかり必要マイルが増えています。

地方からのマイラーは結構お得になる場合が多そうです。
国内経由する場合もそうですが、新千歳から台北のエバー航空直行便でもお得になります。
欧米や北米辺りも、国内分の距離で５０００マイル余計にかかることが多かったはずなので、良いと思います。

ANAでは空席が取れないときに、提携航空会社を使うときにはかなりお得な場合も出てきそうです。

ファーストクラスのマイルが激増したのを除いて、おおむね歓迎すべき変更だと思います。

ただ、マイルをばらまきすぎて、使えない客が怒っているのを、提携航空会社のマイルを少し安くしますので、そちらをご利用くださいって感じ。
是非とも、自社便のマイル席の割り当て増加を合わせてお願いしたいと思います。
何せ、ヨーロッパビジネスクラスはスタアラ便でもなかなか空いていないんですよ。

ぽろりんさん、こんなところでご理解頂けるでしょうか！