1万マイル1万7千円でした。

JALは大人気ですね。
特典航空券はほとんど取れない感じがします。
パリ行きを見ただけなんですが....ビジネスクラスはほとんど空いていませんでした。
特典カレンダーで6ヶ月先まで、ほとんど空きがありませんでした。
素晴らしい人気で、再建も順調かと思ったら.....かなり厳しいとわざわざ会見を開いていましたね。

わざわざ会見を開いて不安をあおらなくてもと思うのですが、もっと厳しくコストカットをすると社内向けに言いたかったのかもしれません。

さて、なんでわざわざ取れている日付近辺で予約状況を見たかというと、［JALホームページ限定］JALカード割引　国際線特典航空券で航空券取替可能かどうかを見たかったのです。

今回の私の予約は、燃油サーチャージが廃止されたときに取得したモノで、今取得するとサーチャージがかかってくるのでやらない方が良いとは思ったのですが、物は試しでどうなるのかを確認したかったのです。

予約が入らないので、きっちりした金額は判りませんが、ザットは判ります。

ヨーロッパ　ビジネスクラスで８万５千が７万５千で差額１万マイル。
燃油サーチャージが往復１万４千円。未使用特典航空券の払い戻しには3000ﾏｲﾙか3000円ですから、もちろん3000円ですよね。
1万マイル戻りで、出費が1万7千円。
結構微妙な数字ではないでしょうか。
マイルが欲しいと言う人もいるかもしれません。

4月1日からは燃油サーチャージがさらに値上げになるようですが、まともなマイルで取った特典航空券があったら、ＪＡＬカードディスカウントとの差額を考えてみるのも良いかもしれません。

ＪＡＬカード割引発表直前に取得した場合など、切り替えるとお得なことも多いと思います。
ただし、よほどマイルが余っていない限り、一旦解約してそのマイルが戻ってきて再度の予約となりますので、危険は承知して取り組まなければいけませんね。

もちろん、私は出来ません。
解約したとたんに、喜ぶ人の顔が目に浮かんできそうです。

ところで、国際線は変えられないので、新千歳－成田の変更画面を見てみました。
4ヶ月先で国内線の予約は出来ないはずなのに、国際線がらみの成田線はもちろん羽田線も残り少ない便がありました。
よほどの団体でも乗るのでしょうか?


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