ナンバーレス

先日のＶポイントと親和性の良さそうなカードを申し込んでみました。
今話題のナンバーの書いていない三井住友のナンバーレスカード。
どこにもクレジットカードのナンバーが書いてありませんので、一見頼りなさげなんですが.....
セキュリティー面ではよろしいんだそうです。

会社に来る保険の代理店は数年前まで、ガチャンと音のするプラスチックの器具でクレジットカードの番号を必要書類に転写していました。
あれって、一発でナンバーの塗装が剥げて、みすぼらしい状態になってしまいます。
勘弁して欲しかった。
数字がプリントで飛び出していないのも使えないしね。

そんな旧式の保険代理店でも、今やQRコード読み込んでスマホで入力して決済です。

他はみんなIC読み取ってなので、ナンバーが印刷してある必要は無いのでしょう。

三井住友カードのイチオシですから、各ポイントサイトも大盤振る舞いです。
１０日ほど前に、ハピタス経由で８０００Ｐでした。
１９日に審査ＯＫのメールも来ているんですが、北海道が遠いのか入会者多数で発行作業が間に合わないのか......

三井住友のカードで、永年無料なのはこれだけかも。
少なくとも飛ばないマイラーは初めてです。

入会特典は、１０００円分のＶポイントと入会月プラス２ヶ月間　カード利用に２０％のＶポイントがプレゼントされます。
（最大１万ポイントまで。　５万円利用までですね。）

カミさんにもと思ったのですが、三井住友カードアミティエを持っているので対象にならないのだとか。
対象外も色々とあるので、入会のページで確認した方が良いかも。

しかし、申し込んで結構経つのに、まだ送ってきませんね....

銀のさらがお得

自分でオリジナルケーキを注文して、ケータリングを頼んで和食を出して貰った還暦祝いから早５年。
ジジイの歳に突入という誕生会。

我が家の双子ちゃんのために、家族全員の誕生日にはお寿司とケーキで誕生会をします。
普段は病院かデイサービスくらいしか家から出ないし、外食も大きな車イス２台ではなかなか難しいので、双子も誕生会は非常に楽しみにしています。

今回はＧｏＴｏイートの食事券が凄く余っているので、花まるに注文して取りに行こうと思っていました。
花まるは有名なので北海道の方でなくても知っている人はいると思いますが、回転寿司なのにネタは一級品。
特に帆立のうまさは特筆モノ。

花まるのお寿司を楽しみにしていたのですが、一通のメールで転んでしまいました。

銀のさらのメールによると、おとどけが２７・２８日、前日までの注文で、何とデリポイント５０％バック。

注文できるのは地域ごと結構高めの２種類なんだけど、せっかくの５０％デリポイントバックなので１５０００円くらいの５人前。

初めてのスマホからの注文で３００Ｐもらえるというのでアプリをインストール。
誕生日の１０％クーポンも適用して、かなりのお買い得になったかと。

デリポイントはマイルにはなりませんが、お寿司にはなります。（笑）

長男夫婦から高級なスパークリング清酒もいただきましたので、土曜日が楽しみです。

BIGLOBEモバイルがお得に

何度か切り替えようと思っていたBIGLOBEモバイルのＳＩＭ。
何となく面倒でそのまま使っています。
実はメイン回線で楽天はサブ。

現在３ＧＢプランで電話は使っただけ払うことで、毎月１６００円。
これが１２００円に値下げになるそうです。

さらに、新プランに事前エントリーすると、新規申込みと同じく６ヶ月間４００円になるといううれしいキャンペーン。
早速エントリーしてきました。

格安ＳＩＭも楽天の一年間無料や、大手３社の格安プランの影響で、かなり厳しい状況ではと想像されます。
今までなら新規申込みには手厚いけれど、既契約者には何にも無しって言うのが相場でした。

料金に敏感な格安ＳＩＭの客を逃がさないように必死なんでしょうね。

データ利用料も少なく、通話も余りしないって言う人には楽天モバイルが一番なんですが、正直　未だ信用できません。
なんと言っても、我が家の周辺一帯がエリアではないんです。
札幌市中央区で、札幌駅の隣駅周辺がエリアでないってのも問題ですよね。
もちろん将来的にエリアになるんでしょうが、今年の夏の予定にも入っていません。
ＭＶＮＯの楽天モバイルも、時間によっては酷いときがありましたので......

また半年経ったら考えようと思います。

テスラ激安に

電気自動車で有名なテスラの”モデル３”が凄い事になりました。
日本では３タイプでの展開ですが、スタンダードレンジプラスが82万円、ロングレンジAWDが156万2000円の大幅な値下げを発表。

デュアルモーターで４ＷＤの”ロングレンジ”は、６５５万円だったのが４９９万円に！！
０－１００Ｋｍ/ｈ加速が４．４秒の俊足でいながら、航続距離は５８０ｋｍ。
最高速が苦手な電気自動車なのに、２３３キロって凄い。
装備も満載ですから、お得感は半端ありません。

日産リーフの一番高いのもほぼ同価格だったと思いますが、性能の違いは歴然。

テスラは最初っから電気自動車として設計しているので、ガソリン自動車の部品を流量して作るのとは当然違ってきます。

テスラを初めて見たのは、ザッハトルテ発祥と言われているウイーンのホテルザッハの前。
何だか見慣れない車をオーナーらしき人と年長のドアマンが話しているので、近づいて見たんですよ。
当時は値段もものすごく高かったので、内装も豪華でかっこよかった。
未来カーって感じ。

室内も広くてフラットだし、後ろのトランクも巨大スペース。
前のボンネットを開けると、そこも結構なトランクスペース。

ガソリン車ベースだとバッテリーを収納するのに苦労するようですが、テスラは床一面に設置しているので広いのでしょうね。

今年の電気自動車の補助金は札幌や東京だと１００万くらいはもらえそうなので、さらにお安く買えそうです。

問題はバッテリーがデカいだけに、充電設備にお金がかかりそうなことと、販売店って東京以外はどうなんでしょう....。

北海道では、１９インチのスタッドレスを探すのに難儀するかもしれません。（笑）

Ｖポイント交換率ダウン

Ｖポイントアプリのことを書きましたが、２０％アップのボーナスが魅力ですが、その代わり２０％ダウンになるモノがあります。
Ｇポイント始めポイントへの移行は、今まで等価交換だったのですが、４月１日からは８掛けでの交換となります。
Ａｍａｚｏｎなどのギフト券へも８掛けとなります。

ＡＮＡのマイルへの交換も、５００Ｐで３００マイルだったのが、２５０マイルへと８掛けとなってしまいます。

Ｖポイントを始めたのですから、できるだけそちらで使って頂きたいと言うことなんでしょう。
よそに持ち出すときは８掛けで、うちで使うなら２割増量って、ハッキリした対応です。

ただ、２割増量は３月末日まで。
出来れば、キャンペーンなどの追加をお願いしたいですね。

ところで、株価の高騰に目がいきますが、原油価格も高騰しています。
国際線で飛ぶことも困難な現状ですが、次回発表の燃油サーチャージは確実にアップします。
現在ゼロだからアップとは言わないか.....

ケロシン価格は調べるのが面倒なんですが、原油価格が上がっても航空燃料は消費が少ないので値上がりしないって事があるんでしょうか？
もしそうなら燃油サーチャージがかからないのが延長されるのですが、原油価格が３０ドルから６０ドルに上がったので、期待は出来ないと思うのですが.....

やっと国際線の予約をしてみようと思ったら、いきなり燃油サーチャージがドカンとかかったら、気勢をそがれそうですね。

新聞社が危ない

やっとワクチンの接種が始まったようですね。
感染者数も激減してきましたので、何とか終息して欲しいですね。
何せもう１年、コロナ禍ですから。
少しでも早く飛行機に乗りたい、と願う毎日です。

ところで、新聞社やテレビ局の経営が思わしくないのだとか。
特に朝日新聞社の赤字は、半期で４１９億円にも上っています。
部数の減少もこのところ顕著で、同じペースで減っていったら１０年保たずにつぶれてしまいそうな勢いです。

本社も厳しいでしょうが、もっと厳しいのは販売店でしょう。
部数がへれば折り込みチラシの収入も減りますし、配達密度が薄くなるので、一人で配達できる件数も減ってしまいます。

配達できなくなれば、駅やコンビニでの販売だけでは到底維持できません。

残る手段はオンラインと言うことになります。

ここで先日来凄く疑問に思っているのですが、新聞のオンライン料金って４千円以上するみたいで....だったら配達して貰った方がお得ですよね。

印刷する訳でもなく、配達する訳でもないオンライン版が高すぎませんかねえ。
編集作業だってWebの方が文字を流し込むだけだから簡単でしょう。

WEB版を安くすることで紙媒体の足を引っ張りたくないという気持ちも分からない訳ではありませんが、手遅れにならないか心配です。

オンラインだと、Yahooなどのポータルサイトでニュースはタダです。
ただし、詳しい解説などでは新聞には全く敵いません。
でも、詳しい解説は検索すると見つけることが出来ます。

問題は見つけたモノが、本当に正しいかどうかは見る人が判断しなければならないというところ。

新聞もテレビも平気で嘘をつきますが、スタンスや方向さえつかんでいれば判断して読むことは出来ます。

まあ、最近はお悔やみ欄とラテ欄を見るためだけに新聞を取っているという人も多いので、読者層も高齢化の一途なんでしょう。

ただ、新聞社がなくなると、ボータルサイトのニュースも維持が難しくなるかもしれません。

一体この先どうなっちゃうんでしょうね。

Ｖ ＰＯＩＮＴで２０％増量

株価が凄い事になっていますね。
この高値の中、３万円を超えたら一気に３０５００円を超えています。
お金持ちにはお金が集まってだぶついているんでしょうね。

そんな波には乗れないので、身の丈に合わせてコツコツ稼ぎたいと思います。

先日、ＱＵＯカードPayの２５％増量交換をハピタスから終え、後は２０％増量にと思っていたら、もひとつお得な話しが。
同じ２０％増量なのですが、三井住友のＶポイント（以前のワールドプレゼントポイントから変わったヤツ）に交換し、新しいスマホアプリに交換すると２０％増量らしい。

三井住友の新しいスマホアプリ“Ｖ　ＰＯＩＮＴ”のリリース記念キャンペン。
要はプリペイドカード的なアプリ。

スマホのＶポイント、インターネットのＶｐａｓｓから、Ｖポイントアプリにチャージすすると、２０％増量してくれるとのこと。
期限は３月３１日まで。

ＡＮＡＶＩＳＡのおまけ分のポイントは、既に使い切りましたのでＶポイントに残っているのは、マイルにした方がお得なポイントだけ。

ポイントサイトからの交換は、Ｇポイントからはリアルタイムですが、ＰｅＸやポイントタウン・ＲｅａｌＰａｙ（げん玉）からは交換の翌月下旬。
時間的には今月中交換がギリギリ。

ポイント長者の方は、２５万歩まで交換すると最大の５万円分ボーナスがいただけます。

Ｇポイント辺りからするとして、現金やクレカからのチャージも出来ます。
アプリからクレジットカードもしくは銀行口座でのチャージで最大２０００円もらえます。
２０％で２０００円ですから、１万円のチャージが最大と言うことです。
ただし、三井住友カード以外の場合はチャージ手数料がかかるらしいので、儲けが減ってしまいます。

ＱＵＯカードPayだとローソン限定的になりそうですが、Vポイントアプリななら、iPhoneはｉＤでAndroidはVISAタッチをコンビニで最大５％ポイントバックも有りなので、利用範囲とお得さはこちらが上ですね。

とりあえずアプリ入れてみようと思います。

Amazon大改悪

明日15日からJALマイレージモール経由のAmazonで、マイルの付与が相当制限されます。
Amazonデバイス　200円で1マイル
Amazonファッション　200円で8マイル

だけしか付かないようです。
さらにそのカテゴリーでも対象除外商品もあるようなので、要注意です。

ポイントサイト系は元々Amazonでポイント付与は無いところがほとんどでしたが、ＥＣナビでは買い物回収にカウントしてくれたので、お安い買い物はＥＣナビ経由でしていましたが、これもダメになるようです。
また、クレジット会社のポイントモール系もポイントになら無いものが多くなりましたので、注意しないといけませんね。

Ａｍａｚｏｎなどはコロナ禍で、相当に売上を延ばしていると思うのに、なかなかキツいことをしてくれますね。

ＱＵＯPay増量

ＱＵＯPayを始めてみました。
ハピタスの貯めていた交換上限の3万ポイントをＱＵＯPayに交換申請。
3営業日と書いてありましたが、2営業日で交換完了のメールが届きました。
何でもパソコンでするのですが、今回はスマホでやった方が面倒が少なそうと言うことで。
スマホでＱＵＯPayのアプリをインストール。
チャージ手段がＱＵＯカードしか無いからなのか、メール承認だけですんなりインストール完了。

ハピタスからのメールにあるＵＲＬをクリックして、ハピタスからスマホにＱＵＯカードを受けとる。
初回交換で、25％増量の37500円分頂きました。（2回目からは20％増量）
特にアプリ無しで使うことも可能ですが、複数のＱＵＯカードを受けとって合算するにはアプリが必要になります。

Ｇポイントの1％利息の記事を書いたばかりですが、ＧポイントからＱＵＯカードも20％の増量になっているので、5000Ｇポイントになったら交換してみようと思います。
その他では、ＰｅＸからも20％増量になっていました。
3月31日までですから、来月もすこし楽しめるかも。

生活圏ではローソン、ユニクロ、吉野屋くらいしか使うところもないのですが、タバコ大をお得にという作戦ですから、ローソンで使えれば十分。

ところで、今日は2時間ほど捜し物をしていました。
Ａ４に紙1枚なんですが、必死に探したのですが見つかりません。
確定申告に使う証明書なのですが、確定申告のデータはほぼ入力済なのですが、これが無いとデータを税理士の先生に持って行けません。
2時間を過ぎて....あきらめて電話をかけたら、再発行して今日送付しますとのこと。
素晴らしい対応に感謝しかありません。

2時間の成果は、いらない書類をかなり整理できたのと、見失っていた年金証書を見つけたこと。
歳を重ねていくと、最初に置いたところは覚えられるんだけど、そこから動かすともう判らなくなるって事が頻繁に起きます。

決められた場所やファイルにしっかり整理するようにしなければならないのですが、なかなか進みません。

それでも、自宅と事務所が一緒になったので、探すのもあきらめるのも楽になりました。

Ｇポイントの利息？

Ｇポイントでおもしろいキャンペーンが始まりました。
Ｇちょ（ジーチョ）に預けることで、1％のポイント加算が頂けるとのこと。

預けるのは、今月一杯まで。
募集上限は2000万Ｇポイントまで
一人で預けるポイントには制限は無さそうですが、一日の交換上限は2万Ｇポイントとのこと。
4月中旬に元利とも払い戻されると言うことです。

2ヶ月程度で1％の利息と言うことになれば、年利6％ってところでしょうか。
率的には結構なモンですが、預けるポイントが少ないと面白みに欠けますね。

現在、1700Ｇポイントで、4000Ｇポイントほど今月中に増える予定なんですが.....
5700Ｇポイントでは、1％は57Ｇポイント............

継続してやってもらえるなら、考えても良いんだけど.....

ところで、Ｇポイントさんにはこんな事やってメリットあるんでしょうか？
最大集められたとして、2000万円分のポイントが年度末に据え置かれるんだけど.....
その対価が20万円......

20万円以上の良いことがあるんでしょうね。

電気自動車 充電問題

電気自動車は電気で走ります。
リチウムイオン電池に充電して、モーターを回して走ります。

初代日産リーフが出たときは、２４ｋＷｈのバッテリー容量で、後期型で３０ｋＷｈになりました。
カタログ上でも２００Ｋｍ程度の走行距離で、実際には.....

現行リーフには、４０ｋＷｈと６２ｋＷｈが有って、走行距離は３２２ｋｍと４５８ｋｍとなっています。
街中中心のチョイノリには十分な距離に感じます。
が、あくまでカタログ値ですし、１００％充電の状態で走り出して止まるまでの理想値です。

充電方法はいくつかあって、自宅での普通充電では、工事費も一番安い３ｋＷの充電では、４０ｋＷｈのバッテリーで１６時間。６２ｋＷｈのバッテリーは６ｋＷｈの充電しか出来なく１２．５時間。
結構時間がかかります。
夜のドライブで次の日は朝から何てのは苦手のようです。

急速充電は、４０ｋＷｈで４０分、６２ｋＷｈで６０分で完了と出ていますが....
小さな文字で、８０％までの充電時間と書いてあります。
夏冬はもっと時間がかかるとも。

それでも、公式発表通りならかなり快適な電気自動車生活が出来そうです。

しかし、ネット上を見ていくと色んなネガティブな情報が有りました。

●バッテリーの劣化
はじめリーフのバッテリーにはメーカー保障がありませんでした。
現在は８年１６万キロの容量保障が付いています。
８年以内、もしくは１６万キロ走行以内に、８セグメント以下になった場合に９セグメント以上に復活すると言うことです。
保障の無い時代には、５年でほとんど走れなくなったみたいな話もありました。
古いリーフなどは、３０万円くらいでかえるモノも沢山有りますが、走行可能距離は５０キロくらいなんて事も....

●充電
自宅での普通充電の時間があるときは良いのですが、急いでいるときは急速充電です。
日産や三菱の販売店や、インターチェンジ、旅館やホテル、そして近所のイオンにもあります。
近所のイオンには２機あるのですが、２機とも急速かどうかは判りません。
以前はめったに充電しているのを見ることは無かったのですが、最近は結構一台充電中のを見かけます。
日産のWEBに書いてあるとおりなら、６２ｋＷｈのバッテリーでも６０分ですから、買い物している間に充電完了です。
ところが、道も３０分程度でタイマーが切れ充電が終わるのだそうです。
Ｗｅｂ通りに３０分で４０％（８０％の半分）充電できるなら良いのですが、実際はそんなに充電されないらしい。
２～３０％が良いところで、気温やバッテリー－などの影響で１０％くらいしか充電されないと言う話もネットでたくさん出ていました。

他に充電する人がいないなら、続けて充電すれば良いのですが、最近は連続充電は厳しいときが多いらしい。
イオンなら３０分で買い物を終わらせるか、一度車を動かしに戻らなければならないことに。

高速道路では、充電器を目指して、電気自動車のバトルがあるらしい。
一台でも抜いて、充電の順番を早くしたいと言う事。
一台に抜かれると次のパーキングエリアで、３０分余計に待たされることになります。

充電の煩わしさが嫌で手放したという話しもたくさん見ました。
ガソリンなら５分で満タンですから。

スマホでも、出かける時は１００％にしておきたいし、３０％を切るとそわそわしてきますよね。
スマホならモバイルバッテリーという手もありますが....

と言う事で、低速トルク抜群のモーター駆動は街乗りには最高なのですが、充電がネックになります。

ガソリンエンジン全面廃止を掲げ、巨額の補助金を用意しました。
メーカーもここがチャンスと、マツダも先日出してきましたし、欧州メーカーも積極的に売り込みだしました。

バッテリーの性能が上がって容量が増えても、充電にかかる時間は改善されないので、急速充電器の設置数をかなり増やさないとなりません。

先日の電力逼迫を考えると、闇雲に電気自動車が増えても、電力が足りません。
再生可能電力はあてになりませんし、水力発電は時間がかかる。
石炭火力はダメ、天然ガスは輸送に問題があるとなると、原子力発電に頼らざるをえません。
この辺りも、考える必要がありますね。

と言う事で、電気自動車にはまだ踏みきれないなあと思います。

ハイブリッドやプラグインハイブリッド、日産のｅ－ｐｏｗｅｒ辺りが現実的かもしれません。

しかし、巨額の補助金は気になるなあ。（笑）　

電気自動車 日産とプジョー

北海道で電気自動車が良いなと思うのは、冬もエアコン暖房で、1～2分で暖かい風が出てくるんですよ。
ガソリンエンジンだと真冬に暖かい風が出るには１０分程度はかかりますから。
かなり魅力的です。
もちろんその分走行距離は減るんだけど......

日産は自動運転チョイ手前のプロパイロットが売りです。
５００万円のタイプには、ほぼ全ての装備が付いてきます。
プロパイロットも本革シートもアルミホイールも何でもあり。
車格の割にはかなり高いのですが、１００万円引くと４００万円。
最新の電気の走りと最先端の安全装置。
飛ばないマイラーはこういうの好きなんですよね。（笑）

ただし、このリーフ、基本設計はかなり古いんですよね。
バッテリーやモーターは新しいけど、プラットフォームなどの基本設計は１０年以上前のもの。

この所出てくる新しい車は、だいたい各メーカー渾身の力で作った新プラットフォームで登場します。
剛性が高くて軽量化も図られています。

そしてもっとも気になるのが、駆動方式はＦＦの２ＷＤしかないのに、やたら２ＷＤの表記が多い。
４ＷＤを出すつもりでもあるんだろうかと....気になってしまいます。

超高級な新しい電気自動車が夏くらいに出てくるみたいですが、リーフの４ＷＤの噂もないんだけど....とても気になる。

他にも、プジョーが出してきたのも気になる。
ｅ－２０８は小さすぎるけど、ＳＵＶのｅ-２００８が車のサイズ的には気になります。
こちらは４２９万円から
４６８万円のＧＴ　Ｌｉｎｅだと、本革シート含めもう付けるモノは無いほどのフル装備。
しかし、巨額な補助金を頂いても、３５０万円は超えそう......

プジョーではもっと凄いのがありました。
PEUGEOT 3008 HYBRID4
プラグインハイブリッドで、４ＷＤです。
エンジンは1.6Ｌのガソリンターボで200ｐｓ
フロントモーターが110ｐｓでリアが112ｐｓ
システム最大で300馬力になるんだそうです。
ゼロ発進加速で100km/h到達に5.9秒とか....凄い！！！

ただし、565万円と価格も凄いが、スペックからするとかなりリーズナブルかもしれない。
もちろん、補助金もすこしだし買えないけど....。

とか、色々ネットサーフィンでその気になってきたんだけど、実際のユーザーの声を見たり聞いたりすると、結構バラ色では無い面も。

またまた続きます。

電気自動車 補助金

今年の電気自動車の補助金は巨額です。
何せ、黙って最大４０万円。
再生可能の電気利用で、さらに最大４０万円の補助金が出ます。

詳しくは　一般社団法人　次世代自動車振興センターのＨＰをご覧ください。
https://www.cev-pc.or.jp/

ここが、電気自動車やサポーカーの補助金を取り仕切っているんだけど、マカフィーでは危険なサイトと言われて、ワンアクションでは行けないんですよね。
何ででしょう？

さらに、地方自治体によってはプラスで補助金が出ています。
自治体は今年度の金額ですが、東京や札幌では最大３０万円くらいがプラスされます。

１００万円越えの補助金がもらえます。
さらにジジイの場合、サポカー補助金で６～１０万円が頂けます。

飛ばないマイラーの場合、日産リーフe+を購入すると、１００万円以上の補助金が貰える様です。

これなら、かなりお得に買えそうですよね。
バッテリーの大きなリーフのe+は、安いので４４０万円、高いのはほぼ５００万円。
１１０万円引けば、高いとは言え、最先端の電気自動車だから、興味を引かれて調べてみました。

長くなるので、続きは明日に

３万円で３００円

GMOあおぞらネット銀行のキャンペーンです。
２月１日～２月２８日の間に、他の銀行から３回以上、入金総額３万円以上で３００円もらえます。

”もれなく300円もらえる！振込入金キャンペーンのご案内”と言うタイトルのメールを受信した方。
GMOあおぞらネット銀行にログインして、”ポイント・キャンペーン”ページから当該キャンペーンのエントリーを済ます。
期間内に３回以上３万円以上の他行からの振り込みがあること。

まあ、細かいキャンペーンですが......

実は先月だったか忘れましたが、じぶん銀行かローソンからのメルマガで、ローソンのＡＴＭで３回（だったか）入金するとなんかもらえるキャンペーンがあったんだけど......
取りあえずやってみようかと、よく調べもしないでローソンで１０００円入金したら、なんだか８９０円しか入金されてないの。

おそらく、何の取引も残高もないので、入金でも手数料がかかったんでしょう。
よく画面を見ていないとダメですよね。

三菱UFJ銀行から住信SBIネット銀行に資金を移動するのに手数料無しでするために作った口座なのですが、イオン銀行で出来るのをおしえて貰って....近所のイオンのＡＴＭすいているんですよ。（笑）
すっかり使わなくなって。

知らない間に、入金まで手数料がかかる用になったんでしょうね。

１１０円損したので、３００円欲しい。

もちろん、振込手数料をかけては大損です。
他人からの入金が利用するか、住信SBIネット銀行や新生銀行に手数料無料の振込回数に余裕がある人だけりそうしましょうね。

しかし、今日の昼には０度くらいの気温だったのですが、ぐんぐん下がって１５時には-５度、２１時には－９度とどんどん下がる。
明日の３時には－１１度、一日－８度以上にはならないらしい。
翌４日も、最高気温予想は－５度.....

ちょっと古い家庭用冷蔵庫の冷凍室より冷えそう。

受信料戻るも.....

昨年１２月末に１年分引き落としがあって、慌てて電話をかけて....解約の申込書を送って貰って、即書いて出した。
２月１日に払い戻しがあったんだけど、よく判らない金額。
引き落としが\13,592で、払い戻しが\12,425....
１月分だけ払わされて、１１ヶ月分戻るのかと思ったけど....
１２で割っても１１で割ってもスッキリしない金額。
全額払い戻しで、払戻手数料を取られたのかも。
まあ、大半は戻ってきたので、良しとしておこう。

ところで、ず～～～～っと寒かった札幌ですが、さっき雨が降っていた。
一体どうなっているんでしょう。

地球温暖化はどこに行ってしまったのでしょう。
異常気象が常態化しているだけにも思えるけど。

あと１ヶ月チョイ我慢すると、雪が降るより溶ける方が増える...一番好きな季節に入ります。