パナコイン１００個

ＣＬＵＢ　Panasonicのアプリをインストールして、製品登録をしてアンケートに応えるとパナソニックコイン１００個が貰えるのだそうです。

しかし、過去パナのアプリでは散々痛い目を見ています。
アンドロイドスマホが子機になるFAXでは、いつの間にか子機が機能しなくなってしまった。
ディーガとつないでスマホで見られるというのも、以前のは見られなくなってしまった。
現在の新しいのではまだ動いているが、信頼は置けない。

で、Google Playに行ったら、やっぱり　通信出来ないという声が多数。
パソコンまで売っている会社が、これじゃあ先が思いやられます。

レビュー評価も平均で３．０
５段階評価で一番多いのが１というのも悲しすぎます。

日本の会社の多くがそうですが、代表格のパナソニックもモノを作って売ってお金を頂くという、そういう商売の流れしか頭にないのでしょう。
ＣＬＵＢ　Panasonicだって、うまく機能させられないでいます。
かなりの人が逃げちゃったと思います。
私も毎日クリックだけしかしていません。

Yahooショッピングの２％バックを始めかなり意欲的に取り組んでいたのに、何故か一気にしぼんでしまった。
損して得取れの途中でやめたから、損したままになってしまっていませんかねえ。

無料のアプリを作って、製品の機能を大幅にアップさせて、ユーザー満足度を上げるなんてのは頭にないんでしょうね。
取りあえず作ってオケという感じ。
無料なんだから、多少うまく動かなくても文句を言うなって感じがするのは、イメージ的にはやらない方がマシって感じがします。

フォーブスの長者番付も、ついにビルゲイツが首位から陥落して、Amazonのおじさんに変わった。
ファイスブックのお兄さんや、Google関連も複数ベスト１０に入っています。

完全にパソコンの時代は終わって、ネット関連にシフトしたと言うことでしょう。

物作りは本当にに大切なことですが、金儲けという観点から見ると、斜陽産業となりつつあるようです。

今回発表したパナのディーガも、もうすぐ４K放送が開始されるというのに、最上位機種にのみ４Kチューナーを載せました。
価格は２０万円ですから、おいそれとは買うことが出来ません。

復旧価格帯にも一気に乗せて、コストダウンを図って普及価格帯に搭載するって事は出来なかったのでしょうか。
供給側が腰が引けているのなら、身銭を切る消費者は思いきって買うことも出来ません。

かなり残念でなりません。
パナソニックも、鴻海にでも身売りして劇的に変わらないと駄目になっちゃうかもしれません。

乾電池から白物家電・情報機器まで何でもやっているってのが、足を引っ張ってしまいそうな気がします。

日本のメーカーから、借金をしても欲しいというモノが出てこないのが実に寂しく思えます。

JALも無い

ＪＡＬの特典航空券も、もう少し詳しく検索してみました。
いやはやパリ線は空いていません。

特に、３月以降はクラスや路線にかかわらず、ヨーロッパ線は全滅です。
ＪＡＬのマイルは現状なかなか貯まらないと思うのですが、アマゾンとイオンで結構貯めているのかも。
ファーストクラスなんてだいたいパリのバナーすら出てきません。

ならば台北線はと見ると、エコノミーでは１２月に１便・３月１便・４月２便・５～６月に数便有りますが、７月以降は満席で表示すらしてくれません。
逆にビジネスクラスは、そこそこ空席が見つけられました。

ＡＮＡは全く取れなくて、ＪＡＬなら何とかって印象を持っていましたが、どちらもお先真っ暗です。

インバウンドが好調で、フルキャリアも搭乗率が上がっているので、マイルの空席を蔵せ気するなんて起こりえないですし、逆に有償客がかなり見込めるならマイルの座席を減らすことだって考えられますよね。

必要マイル数だって、台北ビジネスクラスで３月までは時折４万マイルを目にしますが、４月以降は４万８千マイルと２割アップです。

まあ、これまでお得すぎた感は正直有りました。
パリ往復２５０万円のファーストクラスが１２万マイルってのは、どう考えてもおかしいじゃないですか。
現状１６万マイルにアップしましたが、それでも有償で乗る人に比べると、ひどくお得です。

以前は困った時のスイス航空とか、トルコ航空とか有ったのですが、区間指定でもしなければ出てこなくなっちゃいました。

原油もか成り上がってｌ、円安もここに来て急ですから、次回の燃油サーチャージは値上げ必至でしょう。

経由便でも良いから、パリ往復をスタアラで押さえておきましょうか？