幹線からも撤退......か

読売新聞によると、国内線からもJALはかなり撤退・廃止路線が増えそうだとのこと。

笑っちゃうのがセントレア－新千歳線からの撤退。
これって幹線ですよね。
私も何度か乗りましたが、搭乗率もそんなには悪くないと思うのですが......

新たな計画では、中部（セントレア）名古屋（小牧）カラの撤退が13路線にもなること。
余程名古屋が嫌いになったのでしょうか．．．．．．

最近書いているのは全て決まった話ではありません、JALの再建計画は何度も書いているように6月末辺りに提出されるはずです。
それまでは色んな話が出ては消えていくと思います。
普天間基地の移転先決定より先の話です。（だと思います......）

もちろん、JALに電話して聞いてもだ～～～れも知りませんよ。

大会社の倒産とかも、社長と一部役員しか知らなかったりするじゃないですか。
社員は出社してはじめてとかテレビで見て知ったとかですよね。

ところで、そのJALのマイルを使って旅行に行きたいなあと思っています。
いつもヨーロッパのビジネスクラス2名分とかを想定してマイルを貯めていますが、現在あるのは7万2千マイル。

アジア往復には足りると思ってはいましたが、結構ディスカウントは効きますねえ。
東南アジアなら、片道ビジネスクラスにして7万4千マイル（2名分）。2000マイル足りないので、あわててYahooからポイント交換しました。2～3週間かかるのが痛い。

オーストラリアのシドニーなら、往復プレミアムエコノミーで7万2千マイル（2名分）ちょうど。
マイル的にもピッタリで、12回も行かれた方にお話も聞いてかなり傾いてはいるのですが、一人3万3千円の燃油サーチャージ他と東京で後泊が必要なのが辛い。

もう一つの案は、やっぱりお金を払ってANAでのマイル稼ぎベトナム行き。
先月計画倒れした計画。

取りあえず明日ふたご君達のショートステーを施設に確認してからですね。
先月のように盛り上がっても、預けられないとなると辛いので。

と、ここでキーボードを交換しました。
矢印キーが壊れて日本語入力がしづらくて、ポイント10倍で買っておいたモノです。
ちょっと配置が違うので、慣れるまで肩がこりそうですね。（笑）
プリンターもセットアップしなきゃ！

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